광부들이 거대한 트럭에 동력을 공급하기 위해 수소로 실험하고 있다.

광부들이 거대한 트럭 수소 실험을 하고있다

광부들이 거대한 트럭

광산 트럭은 거의 믿을 수 없는 속도로 연료를 흡입하는 괴물 같은 기계이다.

무게가 220톤으로 매시간 134리터의 디젤을 보낼 수 있다.

그렇다면 광산 회사들이 탄소 발자국을 줄이기 위한 첫 단계로 이러한 차량에 관심을 집중하고 있는 것은
별로 이상한 일이 아니다.

앵글로 아메리칸은 여러 파트너와 공동으로 수소 발전 기술을 탑재한 채굴 화물차를 개조하고 있다.

이 괴물 광산 차량은 남아프리카 공화국의 림포포에 있는 모갈라크웨나 백금 광산에서 시범 운행되고 있다.

2022년 초에 출시될 예정인 이 트럭은 하이브리드 트럭으로, 대략 전력의 절반을 수소 연료 전지가, 나머지
절반은 배터리가 공급할 것이다.

광부들이

모터에 동력을 공급하는 디젤 탱크가 있는 대신, 수소는 연료 전지로 들어가 산소와 혼합되어 백금으로 촉매되는 화학
}반응에서 물을 생성하는데, 이것은 바퀴를 구동하는 모터에 필요한 전기를 발생시킨다.

수증기만을 배출하며, 현장 디젤 배출량을 최대 80%까지 줄일 수 있는 잠재력이 있다고 회사 측은 밝혔습니다.
또한 트럭은 내리막길 주행 및 제동 시 생성되는 재생 에너지를 수집하여 배터리에 저장하여 차량의 범위를 확장합니다.

앵글로사는 파트너인 엔지, 엔지, 엔프로엑스, 퍼스트모드, 윌리엄스 어드밴스트 엔지니어링, 발라드, ABB, 넬, 플러그 파워와
함께 트럭을 개발하고 있다.

그러나 광공업의 탄소 발자국을 줄이는 것은 만만치 않은 과제이다.

다비데 삽바딘 유럽환경국(EEB) 기후·순환경제 수석정책관에 따르면 2017년 광산이 포함된 건설 부문은 전 세계 최종
에너지 사용량의 36%, 에너지 관련 CO2 배출량의 39%를 차지했다.